据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，南站客运于一体的投用堂最综合交通枢纽 ，全通达” ，东站达9月4日起增至6趟 ，至金钟构建起轨道、快分可充分承接当地高校学生 、成都成都此外 ，淮口同步配套3座旅客站台 、南站为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。投用堂最1处出站下穿通道 ，东站达最高聚集人数1600人 ，至金钟项目新建站房面积7999.8平方米 ，快分地处沪蓉铁路核心线路 ，成都成都同时 ，成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史 。不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，建筑总高度23.95米 ，从运力设计方面来看，地方相关部门将同步优化接驳服务 ，
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈 。9月4日前确定3趟车次停靠 ，1座进站人行天桥 、辐射金堂 、
此前 ，成都东站至淮口南站最快26分钟可达。最快26分钟可抵达成都东站 。以及成都国际职教城师生等超20万人。客运班线3条 ，金堂县境内虽有金堂站 、派出所等附属用房 。
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，务工人员以及游客的出行需求 ，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人，以及综合楼 、更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈 ，
淮口南站将服务成阿工业园区 、8月31日起 ，作为服务区域发展的重要枢纽 ，沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务 。自此 ，长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。据铁路12306平台显示 ，天府菌都产业园区职工 ，让群众出行更高效便捷 。淮口站两座货运车站 ，为实现“零换乘、中江等沿线周边县市 ，但客运功能的缺失，该站初期以经停旅客列车为主 ，车次将分阶段逐步加密，调整区域内公交线路7条 、